Почему автопроизводители перешли с 6-вольтовых на 12-вольтовые аккумуляторы

AI-дайджестРедакция Mimile.ai6 сентября 2026 г. в 06:25

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.

Почему автопроизводители перешли с 6-вольтовых на 12-вольтовые аккумуляторы

Автомобильная промышленность начала заменять 6-вольтовые электрические системы на 12-вольтовые с середины 1950-х годов, поскольку более крупные двигатели и рост числа электрических аксессуаров увеличили потребность в мощности. Более высокие степени сжатия в послевоенных американских автомобилях сделали 6-вольтовые стартеры недостаточными, и к 1953 году у некоторых моделей Chevrolet возникали проблемы с запуском горячего двигателя.

2 источника

Почему автопроизводители перешли с 6-вольтовых на 12-вольтовые аккумуляторы

jalopnik.com

Jalopnik

jalopnik.com

Jalopnik

Читать также

Science

Натрий-ионные аккумуляторы выходят на массовое производство, бросая вызов литию

Натрий-ионные аккумуляторы выходят на массовое производство, утверждают исследователи. Технология может стать более дешевой и безопасной альтернативой литию для электромобилей и хранения энергии. Этот сдвиг способен изменить глобальные цепочки поставок аккумуляторов.

Учёные Университета Суррея почти удвоили мощность натрий-ионного аккумулятора, оставив воду

Исследователи Университета Суррея установили, что натрий-ванадиевые оксидные аккумуляторы работают значительно лучше, если оставить в материале естественную влагу. Гидратированный материал накапливает почти вдвое больше заряда, чем типичные натрий-ионные материалы, согласно исследованию, опубликованному 1 августа в Journal of Materials Chemistry A. Открытие бросает вызов стандартной практике сушки компонентов батарей во избежание повреждения влагой.

Мировая мощность систем хранения энергии выросла на 65,8% до 301,7 ГВт в 2025 году

Мировая мощность систем хранения энергии достигла 301,7 гигаватт в 2025 году, что на 65,8% больше, чем 182,0 ГВт в 2024 году, согласно данным Energy Institute. Китай обеспечил почти половину мирового объёма, завершив год с показателем около 144 ГВт. Рост тесно связан с быстрым расширением солнечной энергетики, которая в 2025 году впервые обогнала ветровую по мировой выработке электроэнергии.

Потребление нефти в Китае упало на 9% во II квартале, электромобили вытеснили 36 млн тонн

Потребление нефти в Китае упало на 9% в годовом выражении во втором квартале, поскольку высокие цены на нефть ускорили переход на электромобили, грузовики и промышленное оборудование. Снижение помогло сократить выбросы углекислого газа в Китае на 1% за квартал — это первое квартальное снижение, вызванное в основном сокращением потребления нефти. Выбросы в электроэнергетике выросли на 3% за тот же период на фоне увеличения угольной генерации.