DP World начнёт строительство сухого порта в Ташкенте за $288 млн в октябре 2026 года

AI-дайджестРедакция Mimile.ai31 августа 2026 г. в 18:45

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.

DP World начнёт строительство сухого порта в Ташкенте за $288 млн в октябре 2026 года

DP World планирует начать строительство мультимодального терминала в Ташкенте стоимостью более $288 млн в октябре 2026 года. Сухой порт объединит железнодорожные, автомобильные, складские и таможенные мощности на одной площадке. График строительства был объявлен мэром Ташкента Шавкатом Умурзаковым 25 августа.

1 источник

DP World начнёт строительство сухого порта в Ташкенте за $288 млн в октябре 2026 года

timesca.com

Times of Central Asia

Читать также

Узбекистан намерен довести местную долю в АЭС в Джизаке до 30%

Узбекистан намерен увеличить долю местного производства в проекте АЭС в Джизакской области стоимостью 9,5 млрд долларов с 21% до не менее 30%. Правительство также планирует создать промышленную зону площадью 200 гектаров в Фаришском районе для размещения не менее 100 совместных предприятий. Проект, строительство которого началось 4 июня, по-прежнему зависит от российского подрядчика «Атомстройэкспорт».

Казахстан начал строительство сухого порта «Бахты» на границе с Китаем за $210 млн

24 июля 2026 года в селе Бахты состоялась церемония закладки фундамента мультимодального сухого порта стоимостью $210 млн. Проект станет третьим железнодорожным переходом между Казахстаном и Китаем после Достыка и Хоргоса. В мероприятии приняли участие аким области Абай Берик Уали и учредитель ТОО «Port Baqty» Кайрат Итемгенов.

«Тбилисский сухой порт» планирует инвестировать до $55 млн в расширение на Среднем коридоре

«Тбилисский сухой порт» приступил ко второму этапу развития, инвестируя до $55 млн, сообщил председатель наблюдательного совета компании Джемал Инаишвили. Проект предусматривает строительство складов класса А площадью около 50 тыс. кв. м и возможность создания собственного парка железнодорожных платформ для увеличения пропускной способности до 200 тыс. TEU в год. Расширение продолжается на фоне совместной работы с «Грузинской железной дорогой» по устранению логистических узких мест, выявленных за первый год эксплуатации.

DP World построит два глубоководных терминала в обход Ормузского пролива

Оператор портов DP World объявил о 50-летнем соглашении с портами Фуджейры на строительство двух глубоководных терминалов на восточном побережье ОАЭ. Проект направлен на диверсификацию морских маршрутов и снижение зависимости от Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти.