Глава ТМТМ: Средний коридор должен сократить задержки

AI-дайджестРедакция Mimile.ai28 августа 2026 г. в 16:17

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.

Глава ТМТМ: Средний коридор должен сократить задержки

Средний коридор должен сократить время транзита за счет последовательной модернизации портов, железных дорог и цифровых инструментов, заявила генеральный секретарь ТМТМ Нургуль Жакупова. Контейнерные перевозки выросли на 36% в 2025 году до 77 000 TEU, а общий объем грузов снизился до 4,12 млн тонн. ЕС и финансовые институты обязались выделить €10 млрд на развитие маршрута, связывающего Центральную Азию и Европу за 15 дней.

1 источник

Глава ТМТМ: Средний коридор должен сократить задержки

timesca.com

Times of Central Asia

Читать также

Объем грузоперевозок по Срединному коридору вырос в пять раз до 4,5 млн тонн

Объем грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за семь лет вырос в пять раз, достигнув 4,5 млн тонн, а контейнерные перевозки увеличились почти до 77 тыс. TEU. За этот период Казахстан инвестировал в транспортную инфраструктуру около $35 млрд.

Китай запускает еженедельный арктический контейнерный сервис на фоне угроз в Красном море

Конфликт на Ближнем Востоке и угрозы хуситов в Красном море подталкивают Китай к использованию арктического Северного морского пути для контейнерных перевозок: китайская компания Sea Legend на этой неделе запускает первый регулярный еженедельный сервис между Нинбо и Филикстоу. Так называемый «Ледяной шелковый путь» сокращает время в пути примерно вдвое, но западные перевозчики продолжают избегать маршрута из-за экологических рисков и зависимости от России.

Казахстан уложил 202,5 км железной дороги Мойынты-Кызылжар, узкие места Каспия сохраняются

Казахстан уложил 202,5 км пути на 323-километровой железной дороге Мойынты-Кызылжар, завершение которой ожидается к концу 2026 года. Новая линия сократит маршрут Среднего коридора на 149 км и разгрузит участок Мойынты-Жарык. Узкие места на Каспии сохраняются: в 2025 году фидерные перевозки Актау-Баку-Актау выросли на 15% до 59 400 TEU.

Азия переориентируется на региональные хранилища нефти и газа после кризиса в Ормузском проливе

Азиатские правительства инвестируют в региональные хранилища нефти и газа и стратегические резервы после того, как кризис в Ормузском проливе сократил поставки энергоносителей из Персидского залива. Япония объявила о программе на $10 млрд для помощи странам Юго-Восточной Азии в создании запасов, а Филиппины продвинули законопроект о 60-дневном государственном резерве.