Военные риски в Ормузском проливе меняют стоимость морских перевозок энергоносителей

AI-дайджестРедакция Mimile.ai28 августа 2026 г. в 08:59

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.

Военные риски в Ормузском проливе меняют стоимость морских перевозок энергоносителей

Рост геополитических рисков в Ормузском проливе привёл к резкому повышению страховых премий за военные риски для танкеров, что напрямую влияет на мировую торговлю энергоносителями. Удорожание страхования увеличивает стоимость транспортировки нефти, делая оценку рисков в страховании одним из ключевых факторов ценообразования на энергоносители.

1 источник

Военные риски в Ормузском проливе меняют стоимость морских перевозок энергоносителей

sabah.com.tr

Sabah

Читать также

Трафик танкеров в Ормузском проливе упал до двух балластных судов в четверг

В четверг транзит танкеров через Ормузский пролив резко сократился: в пролив вошли лишь два балластных судна, свидетельствуют данные отслеживания. Узкое место угрожает ежедневному потоку в 20,9 млн баррелей нефти и нефтепродуктов, или около пятой части мирового потребления. На фоне спада в Ормузе пролив Баб-эль-Мандеб пропустил 25 товарных судов, включая два супертанкера VLCC.

Цены на нефть восстанавливаются, аналитики видят путь к $100 за Brent при пробое $90

Цены на нефть выросли во вторник, восстановившись после резкого падения, поскольку геополитические риски в Ормузском проливе поддерживали рынок. Аналитики предупредили, что пробой уровня $90 за баррель Brent может ускорить рост к $100. Восстановление произошло, несмотря на дипломатические усилия США и Ирана, которые ранее оказывали давление на цены.

Импортный счет Индии за нефть вырос на 60% на фоне четырехкратного роста фрахта через Ормузский пролив

Импортный счет Индии за нефть вырос на 60% в апреле-июне по сравнению с прошлым годом, поскольку фрахтовые ставки из Персидского залива в Индию выросли в четыре раза после закрытия Ираном Ормузского пролива 28 февраля. Страхование военных рисков за один проход через Ормузский пролив подскочило до 10 миллионов долларов с 250 тысяч долларов до войны. Стоимость доставки нефти из Рас-Тануры в Индию выросла на 411% до 4,34 доллара за баррель в августе.

Глава TotalEnergies: доставка супертанкером через Ормузский пролив стоит $20 млн

Глава TotalEnergies Патрик Пуянне заявил, что доставка нефти супертанкером через Ормузский пролив стоит около $20 млн, или $10 за баррель. Французский энергогигант закупает баррели по $50–60 в Персидском заливе, поскольку производители стремятся вывести сырьё на рынок после шести месяцев конфликта. В понедельник фьючерсы Brent торговались выше $90, хотя потоки через Ормуз помогли удержать цены ниже $100.