Коллапс трафика в Ормузском проливе меняет мировое судоходство спустя шесть месяцев войны США и Израиля с Ираном

AI-дайджестРедакция Mimile.ai27 августа 2026 г. в 14:29

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.

Коллапс трафика в Ормузском проливе меняет мировое судоходство спустя шесть месяцев войны США и Израиля с Ираном

Спустя шесть месяцев войны США и Израиля против Ирана трафик через Ормузский пролив упал с более чем 100 судов в день до пяти, нарушив мировые потоки нефти, газа и товаров. 33-километровый пролив перевозит более трети мировой морской нефти и почти треть потоков СУГ, и альтернативного морского маршрута нет. Нарушение затрагивает отрасль, которая перевозит около 80 процентов мировой торговли по объёму.

1 источник

Коллапс трафика в Ормузском проливе меняет мировое судоходство спустя шесть месяцев войны США и Израиля с Ираном

aljazeera.com

Al Jazeera English

Читать также

МТЦ: экспорт через Ормузский пролив упал на 54% в апреле

Экспорт 12 ключевых товаров через Ормузский пролив в апреле 2026 года сократился на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Международный торговый центр. Снижение, вызванное перебоями в судоходстве, затронуло энергетические и промышленные цепочки поставок: экспорт СПГ упал на 95%, карбамида — на 83%. Кризис продолжается, несмотря на то что импортеры ищут альтернативных поставщиков, но пока не могут полностью компенсировать потери.

Иран и хуситы закрывают ключевые проливы, засуха замедляет Панамский канал и Рейн

Иран держит Ормузский пролив закрытым для большинства судов, блокируя маршрут, по которому проходит 20 процентов мировой нефти. Йеменские хуситы закрывают Баб-эль-Мандеб для саудовских судов, вынуждая саудовские нефтяные танкеры идти вокруг Африки. Засуха усиливает сбои: суда ждут 10 дней для прохода через Панамский канал, а Рейн находится на самом низком уровне с 1880 года.

США настаивают, что Ормузский пролив открыт, а трафик танкеров сократился до шести судов

Движение товарных судов через Ормузский пролив замедлилось в среду: во вторник транзит совершили шесть судов против девяти в понедельник и ниже среднего значения в 11 судов за 10 дней. Грузовое судно было поражено неизвестным снарядом рано утром во вторник на выходе из пролива; UKMTO получило сообщение об инциденте. США настаивают, что пролив остаётся открытым, а Иран утверждает, что он закрыт; цены на нефть растут четвёртый день подряд на фоне ужесточения риторики.

Спор об объемах нефти в Ормузском проливе маскирует дефицит топлива в Азии

Импорт нефтепродуктов в Азию упал на 21% по сравнению с доконфликтным уровнем: в августе поставки легких и средних дистиллятов оцениваются в 5,59 млн баррелей в сутки. Индонезия и Филиппины несут самые большие потери, тогда как Австралия сохраняет почти обычные объемы импорта дизеля. Спор об объемах сырой нефти в Ормузском проливе скрывает этот дефицит топлива.